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格力公告称，“公司从实际经营情况出发，为满足资本性支出需求，保持财务稳健性和自主性，增强抵御风险能力，实现公司持续、稳定、健康发展，更好地维护全体股东的长远利益，公司 2017 年度不进行利润分配，不实施送股和资本公积转增股本。根据2018 年经营计划和远期产业规划，公司预计未来在产能扩充及多元化拓展方面的资本性支出较大，为谋求公司长远发展及股东长期利益，公司需做好相应的资金储备。公司留存资金将用于生产基地建设、智慧工厂升级，以及智能装备、智能家电、集成电路等新产业的技术研发和市场推广。

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7月1日是“推动高速公路ETC发展应用”优惠政策实施的首日，两大支付平台——微信支付、支付宝也在当日相继宣布，即日起可在线办理ETC，不仅如此，记者发现还有多家第三方支付机构加入战局。“目前来看，支付机构和银行都具有比较显著的优势，银行在费用和品牌影响力方面具有优势，微信/支付宝等机构在办理便捷性和支付方式等消费体验上更胜一筹，各具优势的几方谁想要胜出，就看谁能在价格、消费体验、推广上更能得到消费者的认可。”苏宁金融研究院高级研究员黄大智对《证券日报》记者表示。

1月11日，据财联社报道，银保监会针对互联网联合贷款业务相关监管文件也在征求意见中，或将在今年二季度出炉。《监管函》内容显示，浙江银保监局在日常监管中发现，部分银行开展互联网联合贷款业务不够审慎、合规，再次强调城商行和民营银行开展相关业务要遵守《关于规范整顿“现金贷”业务的通知》（整治办函〔2017〕141号）、《浙江银监局和宁波银监局关于印发》（浙银监发〔2013〕20号）等文件中的相关监管要求。

今年东北玉米虽然整体增产，但是租种成本大幅增加，据北方物流测算，吉林租地、化肥等成本上升明显，今年单吨成本达1573元，加上运费折算到港口1723元/吨。（二）临储玉米巨量拍卖，库存去化超预期截至2018年10月19日，临储玉米拍卖已经进行了27周，实际成交量9450万吨，今年拍卖只剩下一周时间窗口，预估成交400万吨，那么2018年总拍卖成交量将达9850万吨，临储库存剩余量为8429万吨。临储玉米成交量超预期，未出库粮占比近30%达3000万吨。

滴滴未来会驶向何方？乐观者认为，有关部门并非专门针对滴滴，而是希望整个行业健康发展，对比优步在国外的发展，合规未必会对滴滴造成致命打击，其可从出行出发，扩张成一个大的生态链；悲观派则表示，滴滴如果全部合规，则意味着在共享经济模式上没有了想象空间，可能沦为“大号的传统出租车公司”。